قائد القاطرة “بركة 1” يوضح أهم المصاعب التي واجهت عملية تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس ..فيديو
قال سعدالله إبراهيم أحمد، قائد القاطرة “بركة 1″، المشاركة في أعمال تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس، إنني التحقت للعمل بقناة السويس عام 1989، مؤكدا “عملت بوظيفة قبطان قاطرة على قاطرة أصغر من “بركة 1″، وبعد فترة من العمل تم تعييني للعمل على القاطرة “بركة 1″، والتي كانت أكبر قاطرة لإنقاذ السفن على مستوى الشرق الأوسط”.
وأضاف “أحمد”، أثناء لقائه التلفزيوني عبر فضائية “تن”، أن قوة شد القاطرة “بركة 1 ” تصل إلى 160 طنا، مشيرا إلى أن سفينة “ايفر جيفن” علقت في القطاع الجنوبي؛ وهو ما سبب صعوبة في التعامل معها في البداية، مؤكدا أن هناك موجة كبيرة من التيارات البحرية وشحطت بعمق 16 مترا، وكان لا بد من التكريك أسفل منها.
وتابع قائد القاطرة “بركة 1” المشاركة في أعمال تعويم السفينة الجانحة بقناة السويس، أنه كان من الممكن أن تنجرف السفينة على الكراكة خلال أعمال التكريك أو أن الكراكة من الممكن أن تسبب ثقب في بدن السفينة إلا أن العمل تم بشكل مثالي.
وأشار أحمد إلى أننا عملنا على حسن اختيار الوقت للتعامل مع السفينة وخلال اليوم الأخير قبل التعويم عملنا بشكل متواصل وقمنا بتعويمها تعويم جزئي بمؤخرة السفينة وواصلنا عملية التكريك إلى ان تمت العملية بنجاح دون أي خسائر.
